Live Chat Software by Ariaphone |
اخبار
|
بهمن ۱۸ |
متولی قیمت گذاری تاکسی‌های اینترنتی کیست؟
ارسال شده توسط روشن ۱۸ بهمن ۱۴۰۲ ۰۸:۳۵ قبل از ظهر
|
|
زیست بوم خدمات تاکسی‌های اینترنتی در کشور بر مبنای منطق رقابتی شکل گرفت اما به دلیل نبود نظام تنظیم‌گری و رگولاتوری لازم کم کم به سمت شکلی از انحصار پیش رفت؛ هرچند این تکنولوژی جدید کیفیت خدمت‌رسانی را بالا برد اما جای طرح این موضوع هم وجود دارد که اگر خدمتی ارائه می‌شود و انحصاری هم وجود دارد، باید در راستای صیانت از حقوق عموم مردم تنظیم‌گری و جلوی این انحصار گرفته شود.
اقدام دولت برای ایجاد زیرساخت‌ها و بسترهای شبکه‌های مخابراتی و اینترنتی، ارتقاء و به روزرسانی تجهیزات و سخت افزارهای مورد نیاز و بسترسازی برای توسعه فناوری‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان و شکل گیری مشاغل فناورانه و استارت‌آپ‌ها از دهه ۱۳۸۰ به بعد بازار اقتصادی کشور را تحت تأثیر خود قرار داد.
در این راستا فراگیر شدن تاکسی‌های آنلاین و اینترنتی در ایران هم با الگوبرداری از نمونه‌های مشابه خارجی آن انجام شد و درحال حاضر شرکت‌های تاکسی آنلاینی وجود دارد که مورد توجه و استفاده شهروندان قرار گرفته است.
انتقال سهام در یک شرکت تاکسی اینترنتی
اخیرا خبری در فضای مجازی مبنی بر خرید سهام شرکت تاکسی اینترنتی تپسی توسط گلرنگ منتشر شد که برخی عقیده داشتند می‌تواند به عنوان یک نقطه عطف در صنعت تاکسی‌های اینترنتی ایران و ورود بازیگران جدید به این عرصه و افزایش رقابت در ارائه خدمات آنلاین حمل‌ونقل شود.
هر چند هنوز مشخص نیست که آیا این تغییر مالکیت، می‌تواند به تغییرات خاصی در این عرصه منجر شود و آیا می‌توان انتظار خدمات جدید و ارتقای کیفیت خدمات را در آینده داشت یا خیر، اما به این بهانه نگاهی داشتیم به انحصار تاکسی‌های اینترنتی در ایران و اینکه شیوه قیمت گذاری چگونه و مرجع آن دقیقا کجاست؟
هیچ ارزانی بی علت نیست/ انحصار در بازار با دامپینگ قیمت
اگرچه در ابتدای راه، تاکسی‌های اینترنتی تا حد بسیاری توانستند رفت و آمد شهروندان را تسهیل کنند اما به دلیل نوظهور و رقابتی بودن بازار به مراتب از تعداد شرکت‌های موجود کاسته شد و دو شرکت تاکسی اینترنتی در این زمینه با به دست گرفتن انحصار در بازار و دامپینگ قیمت به صورت پررنگ فعالیت خود را ادامه دادند و طبق شواهد آنها هم با گذشت زمان و دریافت سهم بسیاری از بازار، به افزایش قیمت‌های خود اقدام کرده که همین به تدریج سبب نارضایتی‌هایی شد.
بخشی از نارضایتی‌ها به شهروندان و بخشی هم به راننده‌های این دو شرکت تاکسی اینترنتی و عدم تعادل در نرخ کرایه‌ها مربوط می‌شد. رانندگان در این زمینه می‌گویند گاهی اوقات قیمت‌ها به حدی زیاد است که خود از دریافت آن خجالت زده می‌شوند و از سوی دیگر کرایه برخی مسیرها به حدی پایین است که اگر مسافری قبول نکنند، برایشان صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
گله رانندگان از کمیسیون‌ها و تاخیر در واریز وجوه
از سوی دیگر ماجرا به اینجا ختم نمی‌شود و برخی رانندگان از فاصله زمانی واریز کرایه‌ها به حسابشان گله‌مند هستند چراکه ممکن است مبلغ‌ها به فاصله یکی دو روز بعد از سفر یا اگر تعطیلات معمولی و خاصی باشد، واریز آن به بعد از تعطیلات موکول شود که این اقدام به گفته آنها می‌تواند سود هنگفتی برای شرکت داشته باشد اما راننده با چالش رو به رو شود.
متولی قیمت گذاری تاکسی‌های اینترنتی کیست؟
بنابراین نرخ قیمت‌گذاری کرایه‌ها از سوی متولی و جلب رضایت طرفین (راننده و مسافر) از جمله موضوعاتی است که طی سالها در هاله‌ای از ابهام قرار داشت و اظهارنظرهای متعددی در این زمینه انجام شده است. البته نکته قابل توجه این است کرایه‌های نجومی تاکسی‌های اینترنتی فقط مختص به روزهای بارانی و برفی، ساعت‌های پر ترافیک نمی‌شود بلکه دیده شده در هر زمان و مکانی فردی مجبور شده از تاکسی‌های اینترنتی با نرخ کرایه‌های غیر واقعی استفاده کند.
در نهایت نارضایتی‌ها، به گوش مسوولان هم رسید و در این زمینه اظهار نظرهایی کردند؛ مهدی چمران - رئیس شورای شهر تهران بر این باور است تاکسی‌ها حق افزایش کرایه‌های خود به دلیل بارش باران و تغییر شرایط آب و هوایی را ندارند و هرگونه افزایش کرایه از سوی تاکسی‌های اینترنتی و معمولی در زمان بارش برف و باران خلاف قانون و مقررات است و به قول معروف بی‌معرفتی است که در زمان بارش باران و در زمانی که مردم زیر باران قرار دارند، وسایل حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی معمولی و اینترنتی اقدام به افزایش کرایه بیشتر کنند.
از سویی درباره اینکه آیا شورای شهر مسئولیت تعیین نرخ کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی را بر عهده دارد یا خیر، از سوی شورای شهری‌ها گفته شده نرخ تمام وسایل حمل و نقل عمومی باید توسط شوراها تعیین و به تصویب برسد و اینکه اعلام شود تاکسی‌های اینترنتی از وزارت کشور مجوز گرفته‌اند و اتحادیه آنها نرخ‌ها را مشخص می‌کند؛ درست نیست و اگر این چنین تاکسی‌هایی کرایه‌های خود را براساس قانون دریافت کنند ما به آنها کاری نداریم؛ اما چنانچه در حق مردم اجحاف کنند، این اجازه را به آنها نخواهیم داد. البته چمران اخیرا اعلام کرده است: تمام این تاکسی‌ها زیر نظر سازمان تاکسیرانی خواهند بود و ما معتقدیم حتی تاکسی‌های اینترنتی نیز زیر نظر تاکسیرانی قرار بگیرند.
ورود شورای رقابت به انحصار و قیمت گذاری تاکسی‌های اینترنتی
از سوی دیگر برخی کارشناسان می‌گویند مرجع تنظیم‌گری رقابت در کشور ما در بحث قیمت گذاری در بازار انحصاری به استناد فصل نهم اجرای قانون سیاست کلی اصل ۴۴ قانون اساسی شورای رقابت است و در واقع دستورالعمل تنظیم قیمت و مقدار شرایط دسترسی به بازار که در بند ۵ ماده ۵۸ این قانون ذکر شده ۱ به موجب ماده ۹۲ این قانون این قانون بر همه قوانین دیگر حاکم است. گام اول این رگولاتوری رقابت در موضوع تاکسی های اینترنتی تعریف بازار است یعنی اینکه ما این بازار را دقیقا چه تعریف کنیم که مثلا آیا زیرمجموعه بازار حمل و نقل کشور باید تعریف شود یا خیر که در این صورت متولیش شورای رقابت خواهد بود.
اما شهردار تهران درباره گرانی کرایه تاکسی‌های اینترنتی می‌گوید موضوع این تاکسی‌ها دو وجهی است؛ یک وجه به وزارت صمت و یکی به شهرداری‌ها بر می‌گردد و تا وضعیت تاکسی‌های اینترنتی مشخص نشود و مسئولیت پذیری برای آنها به وجود نیاید، با این مشکل مواجهیم و بخشی از هزینه‌هایی که این تاکسی‌ها می‌گیرند، قابل قبول است ولی افزایش چند برابری کرایه‌ها ظلم است.
عجله دارم، بهانه ای برای افزایش قیمت‌ها
البته این گرانی در قالب دیگری هم به مسافران تحمیل می‌شود، چراکه گزینه‌ای در تاکسی‌های اینترنتی تحت عنوان عجله دارم وجود دارد تا درصورت عدم قبول راننده مسافر با قیمت کم، مسافر بر روی آن کلیک و در نهایت با پرداخت مبلغی بیشتر به سوی مقصد خود حرکت کند، اقدامی که اخیرا سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی مصداق بارز دریافت و گران فروشی اعلام شد.
بر این اساس ضمن تذکر جدی به این شرکت‌ها تأکید شده این گزینه که نه زودتر مسافر را به مقصد می‌رساند و نه خدمات اضافه‌ای به مردم می‌دهد تخلف است بنابراین تاکسی‌های اینترنتی باید این گزینه را حذف کنند و مردم را در خدماتی که دریافت می‌کند دچار مشکل نکنند؛ چنانچه تخلف گران فروشی احراز شود، رئیس شعبه حق دارد حکم به پلمپ واحد مربوطه دهد.
رقابت مخرب بین تاکسی‌های اینترنتی
از سوی دیگر فضای رقابتی بین شرکت‌های تاکسی اینترنتی جنبه‌های دیگری هم به خود گرفت؛ به طور مثال شرکت تپسی ابتدای سال جاری از اسنپ به اتهام دسترسی به اطلاعات راننده‌های خود شکایت کرد.
جزئیات این شکایت اینگونه توضیح داده شد که شرکت اسنپ ۱۰۰۰ سیم‌کارت خریداری کرده که و به عنوان مسافر وارد سامانه شرکت تپسی شده و به اطلاعات تماس راننده‌ها دست پیدا کرده و پس آن به راننده‌های شرکت تپسی پیشنهاد همکاری با حقوق بالاتری داده است. از آنجایی که راننده‌ها پیشنهاد شرکت اسنپ را قبول کرده‌اند، به شرکت تپسی خسارت مالی وارد شده است و شرکت اسنپ که به رویه ضد رقابتی محکوم شد باید جریمه نقدی پرداخت می‌کرد که در نهایت با اعلام تپسی هیأت تجدید نظر در رأی قطعی خود رویه ضد رقابتی اسنپ را تأیید کرد.
در هر حال ممکن است بخش‌هایی از حوزه حمل و نقل صنف باشند و کسی هم معترض به صنف و کسب و کار اینترنتی نیست و باید بپذیریم که شیوه کسب و کار تغییر کرده است اما اینکه کسی بر این نرخ گذاری نظارت نکند و قیمت‌های گزاف از سوی تاکسی‌های اینترنتی دریافت شود، علاوه بر مسافران، رانندگان در حوزه بار و مسافر درون و بیرون شهر نیز آسیب خواهند دید.
ادامه مطلب » | |
|
بهمن ۱۷ |
VPNها در روسیه ممنوع می‌شوند
ارسال شده توسط روشن ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ ۰۸:۱۵ بعد از ظهر
|
|
مقامات روسی در حال آماده شدن برای ممنوع کردن خدمات VPN هستند که به کاربران اجازه می‌دهد از ممنوعیت اعمال شده توسط مقامات بر روی وب‌سایت‌ها از زمان شروع جنگ روسیه و اوکراین، عبور کنند.
دیمیتری پسکوف، سخنگوی رئیس جمهور روسیه روز سه شنبه اعلام کرد که تصمیم نهایی هنوز صادر نشده است، این در حالی است که دسترسی به خدمات VPN از اول مارس 2024 محدود خواهد شد.
رسانه‌ها گزارش دادند که رئیس انجمن اینترنت ایمن، اکاترینا میزولینا، گزارش داد که خدمات VPN در فدراسیون روسیه مسدود شده است، در حالی که میزولینا به خبرگزاری TASS روسیه گفت که این بیانیه "تفسیر نادرستی از سخنان وی است."
رئیس انجمن اینترنت ایمن گفت: خدمات رایگان VPN اطلاعات شخصی کاربران را سرقت و توزیع می‌کند.
وی افزود: "VPNها در وسایل الکترونیکی شما اختلال ایجاد می‌کنند و از طریق آن داده‌ها به شخص ثالث منتقل می‌شود و بنابراین بسیاری از آنها در به دست هکرها و کلاهبرداران می‌افتند..VPNها امنیت شخصی کاربران را به خطر می‌اندازند. به همین دلیل است که دولت تصمیم به ممنوع کردن VPNها گرفته است.
از فوریه ۲۰۲۰، روسیه استفاده از روش‌های دور زدن برای دسترسی به محتوای غیرقانونی را ممنوع کرده است و سرویس‌های VPN در صورتی که استفاده از آنها دسترسی به منابع مسدود شده را محدود نکند، به عنوان ابزاری طبقه بندی می‌شوند.
ادامه مطلب » | |
|
بهمن ۱۷ |
فیس‌بوک ویدیوهای جعلی را برچسب‌گذاری می‌کند
ارسال شده توسط روشن ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ ۰۸:۵۱ قبل از ظهر
|
|
به گفته این نهاد، متا حق داشت که ویدیوی جعلی جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده را حذف نکند، چون این ویدئو سیاست رسانه‌ای این رسانه درباره دستکاری یک ویدیو را نقض نکرده بود. با این حال هیات نظارت این نهاد مستقل اعلام کرد که این سیاست نامنسجم است و باید پیش از اینکه انتخابات ریاست جمهوری آمریکا آغاز می‌شود، گسترش یابد. یکی از سخنگویان متا در این راستا گفت که در حال بازبینی این دستورالعمل است. متا گفت: «ما طبق آیین‌نامه ظرف ۶۰ روز به توصیه‌های آنها به صورت عمومی پاسخ خواهیم داد.»
هیات نظارت خواستار برچسب زدن بیشتر بر روی مطالب جعلی در فیس بوک شد، به ویژه اگر تحت یک خط مشی خاص قابل حذف نباشد. این هیات نظارت اعلام کرد که این امر می‌تواند روشی مقیاس‌پذیرتر را برای اعمال خط مشی محتوای چند رسانه ای دستکاری شده ارائه دهد و کاربران را در مورد محتوای جعلی یا تغییریافته آگاه کند. البته متا اعلام کرد که نگران این است که کاربران به طور بالقوه از اینکه آیا محتوای برچسب خورده دچار تنزل رتبه یا قابل حذف است، نشوند.
ویدئوی مورد بحث، تصاویر موجود از رئیس جمهور ایالات متحده را با نوه اش دستکاری کرده است تا اینطور به نظر برسد که او به طور نامناسبی او را لمس می کند. از آنجایی که تصاویر با استفاده از هوش مصنوعی دستکاری نشده بود شامل سیاست نقض محتواهای رسانه ای متا نشد و در نتیجه آن را حذف نکردند.
سام گرگوری، مدیر اجرایی سازمان حقوق بشر Witness، گفت که این پلتفرم باید یک سیاست تطبیقی داشته باشد که به اصطلاح «جعل‌های تقلبی ارزان» و همچنین مطالب تولید شده یا تغییر یافته توسط هوش مصنوعی را مورد توجه قرار دهد، اما این نباید بیش از حد محدودکننده باشد و خطر حذف محتوای طنز را تهدید کند. محتوای طنز آمیز در واقع محتوایی تغییر یافته با هوش مصنوعی است که برای گمراه کردن مخاطب طراحی نشده است.
منبع: همشهری آنلاین
ادامه مطلب » | |
|
بهمن ۱۷ |
ویدیوی ترفند «آب برنج و تقویت مو» ۹۸۶ میلیون بازدید داشت!
ارسال شده توسط روشن ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ ۱۲:۲۹ قبل از ظهر
|
|
اخیرا فضای مجازی پرشده از ترفندهای آموزشی استفاده از آب برنج خیس‌کرده در درمان و تقویت ریزش مو که برخی از این قبیل محتواها با بازدید و استقبال شدیدی همراه بوده است.
یک قبیله در چین بنام Red Yao وجود دارد که در روستای Huangluo زندگی می‌کنند. زنان این روستا در سنین مختلف، از آب برنج برای شستشو و تغذیه موهایشان استفاده می‌کنند. رکورد موهای زنان این روستا در گینس ثبت شده و بلندترین موها را دارند. شستشوی مو با آب برنج یک درمان زیبایی سنتی بوده که در بسیاری از مناطق آسیا محبوب است.
برخی از کاربران در فضای مجازی عنوان کرده‌اند که استفاده از این ترفند باعث تقویت و ابریشمی شدن موی آنها شده و بسیار راضی هستند. برخی از آنها ادعا کردند که موهای خود را با آب برنج خیس‌کرده بصورت روزانه ماساژ داده و می‌شویند. اما آیا واقعا آب برنج مو را تقویت می‌کند؟
کارشناسان حوزه سلامت در اینباره عنوان کردند: «اگرچه برنج سرشار از مواد مغذی نظیر منیزیم، اسید فولیک، تیامین و نیاسین است، اما این بدان معنی نیست که به تقویت ریشه مو کمک می‌کند.»
کارشناسان پوست هشدار داده‌اند که استفاده از این ترفند برای محافظت و تقویت از مو نه‌تنها علمی و اثبات‌شده نیست، بلکه ممکن است در برخی موارد نتیجه معکوس نیز داشته باشد.
ادامه مطلب » | |
|
بهمن ۱۴ |
هشدار رگولاتور انگلیس: دسترسی به محتوای مضر در گوگل آسان است
ارسال شده توسط روشن ۱۴ بهمن ۱۴۰۲ ۰۷:۳۰ قبل از ظهر
|
|
آفکام، رگولاتور بریتانیا، با استناد به گزارشی از سوی یک مؤسسه تحقیقاتی، هشدار داده است که موتورهای جستجو مانند گوگل، یاهو، داک‌داک‌گو و بینگ به دروازه‌ای برای محتوای آسیب‌زندده و خودکشی نبدیل شده است. آفکام گفته است: با یک کلیک در این موتورها می‌توان به راهنمای آسیب به خود، خودکشی و سایر محتوای مضر دسترسی داشت.
به گزارش ایتنا از فارس، براساس تحقیق آقکام، از هر پنج نتیجه جستجوی عباراتی درباره خودآزاری، یک مورد چنین رفتارهای مضری را تحسین یا ترغیب می‌کند. همچنین این چنین محتواهایی در بخش تصاویر موتورهای جستجو نیز یافت می‌شود. آفکام هشدار می‌دهد که محتواهایی که به تمجید یا ترغیب خودآزاری و خودکشی می‌پردازند، به‌طور گسترده از طریق موتورهای جستجو به ویژه برای کودکان زیر سن قانونی در دسترس هستند.
موتورهای جستجو مانند گوگل بیش از 80 میلیارد بازدید در ماه را در مقایسه با برنامه های اجتماعی مانند تیک‌تاک با کاربران فعال ماهانه حدود 1.7 میلیارد نفر دارند. آمودنا لازا، مدیر توسعه سیاست ایمنی انلاین آفکام گفته است: «موتورهای جستجو اغلب نقطه شروع انلاین مردم هستند و ما نگران هستیم که آنها می‌توانند به عنوان دروازه‌های دسترسی به محتوای خودآزاری عمل کنند. خدمات جستجو باید عاری از هرگونه خطرات بالقوه به ویژه برای کودکان باشند.
محققان گزارش آفکام حدود 37 هزار نتیجه را در پنج موتور جستجو مطرح تجزیه‌وتحلیل کردند. در نتیجه این تحقیقات مشاهده شد که 22 درصد از نتایج جستجو، مستقیماً به محتوای مضر، همراه با دستورالعمل‌هایی برای اشکال مختلف خودآزاری متصل می‌شدند و بدتر آنکه 19 درصد این مطالب در صفحات ابتدایی قرار داشتند. همچنین در بخش جستجوی تصویر، 50 درصد از نتایج محتواهای نامناسب را نشان دادند.
این گزارش احتمال می‌دهد که یکی از دلایلی که ممکن است برخی از این نتایج مضر توسط موتورهای جستجو بررسی نشود، این است که الگوریتم آنها ممکن است تصاویر خودآزاری را با عکس‌های پزشکی و سایر رسانه‌های قانونی اشتباه بگیرند.
ادامه مطلب » | |